Mot FIRE - del 3

 I cirka två år har bilens ena framsidoruta inte gått att hissa upp/ner då fönsterhissen la av. Sammanbrottet för fönsterhissen inträdde under en då nyss påbörjad 10 mils resa så det var bara till att vända hemåt och hitta på en nödlösning innan färden kunde återupptas. Den nödlösningen höll mycket bra i nästan två år men under sommaren har rutan glidit ner ett par mm under färd och ibland ställt till med ett fruktansvärt oljud under färd. Det blev ännu en ny nödlösning som fått underhållas i stort sett inför varje färd och ibland under färden också. 

När fjädrarna beställdes blev även en ny fönsterhiss mekanism beställd (bara mekanismen, motorn funkade) och den har sedan legat cirka en månad då jag inte haft lust att ta itu med arbetet. 

Jag tog itu med denna reparation i fredags. Det var en del krångel och den nya mekanismen var inte likadan som originalet vid motorinfästningen och originalskruvarna kunde inte användas... Blev något ställd när jag med befintliga fönsterhissen liggandes på marken insåg att den nya delen inte helt matchade den gamla och precis där och då började det att regna. Inte helt idealt men det var bara till att fortsätta och efter några timmars jobb vilket inkluderade lite informationssökning relaterat till sidoairbagen hissades rutan både upp och ner för första gången på två år! Den gick både tyst och helt perfekt. Just den sidan har uppfört sig illa ett antal gånger och det har då och då knakat obehagligt och t.o.m en gång smällt till ordentligt. En höst/vinterdag fastnade rutan nere och vägrade att hissas upp och de två milen var ingen rolig körupplevelse med både regn och kyla.

Nu är även detta irriterande fel avhjälpt och besparingen gissar jag, utan att kontrollera, landar på cirka 4,000 kr. 

Del 2 hittas här.